sábado, 30 de noviembre de 2013

Innovación: los columpios en los paraderos de Canadá hacen que esperar el bus sea muy divertido


¿Te gustaría columpiarte mientras esperas el autobús?

El colectivo canadiense Daily Tous Les Jours creó hace algunos meses la intervención urbana “21 columpios” esta fue dispuesta en los paraderos de buses de una de las calles más transitadas de Montreal, en Canadá.

La intervención permite una interacción entre las personas y el espacio público a través de los sonidos emitidos por los columpios cuando están en movimiento, los que sustituyeron los asientos tradicionales y originales de los paraderos.


La instalación fue diseñada por el profesor Luc-Alain Girardeau de la Faculdade Université du Québec … Montréal Scienceé en conjunto con el colectivo, el que es conocido por sus diversas y creativas instalaciones. Los sonidos pre-grabados emiten notas musicales de xilófonos y pianos y se pueden componer melodías cuando los columpios similares a los de parques están en movimiento.

Uno de los principales conceptos de la intervención es explorar el potencial de cooperación entre personas que no se conozcan de antes, pero que en conjunto intenten crear una melodía.

Como fue dispuesta en una calle muy transitada, los peatones valoraron los columpios musicales que les entregan un sonido más agradable que el de los autos y buses.

Las grandes ciudades de Canadá disponen de servicios de transporte público modernos. Montreal cuenta con metro subterráneo, autobuses y trenes de cercanías que facilitan el acceso de sus habitantes y turistas a cualquier punto de esa ciudad.

En video:



jueves, 28 de noviembre de 2013

KOI 351: el recién descubierto segundo sistema solar similar al nuestro


Un equipo de astrofísicos del Centro Aeroespacial Alemán (DLR) ha descubierto a 2.500 años luz de la Tierra el sistema planetario más extenso hasta la fecha, con la excepción del nuestro propio. Siete planetas giran alrededor de la estrella KOI-351, dispuestos en una manera similar a los ocho mundos del Sistema Solar, con pequeños planetas rocosos cerca de la estrella madre y los gaseosos gigantes a distancias mayores. Estos mundos se mueven más cerca unos de otros que los de nuestro hogar cósmico, pero proporcionan una interesante comparación, afirman sus descubridores.

Astrofísicos de todo el mundo llevan mucho tiempo buscando un sistema de estrellas similar al nuestro. Ahora, el equipo dirigido el astrofísico Juan Cabrera, del Instituto de Investigación Planetaria del DLR en Berlín-Adlershof ha dado un paso importante en esta dirección. Tres de los siete planetas en órbita alrededor de la estrella KOI -351 y habían sido descubiertos en los últimos años , y tienen períodos de 331, 211 y 60 días, similares a los de la Tierra, Venus y Mercurio.

Los cuatro nuevos planetas hallados por Cabrera y su equipo están aún más cerca de la estrella y tienen periodos orbitales muy diferentes de 7, 9, 92 y 125 días. El planeta exterior orbita la estrella a una distancia de unos 150 millones de kilómetros, o aproximadamente una Unidad Astronómica (UA), por lo que todo el sistema planetario se comprime en un espacio correspondiente a la distancia entre la Tierra y el Sol.



El más parecido al nuestro

«Ningún otro sistema planetario muestra una 'arquitectura' tan similar a la de nuestra casa cósmica como lo hace el sistema planetario alrededor de KOI -351», dice Cabrera, que ha publicado su investigación en la revista Astrophysical Journal (puedes consultarla en arXiv.org) «Del mismo modo que en el Sistema Solar, los planetas rocosos más o menos del tamaño de la Tierra se encuentran cerca de la estrella, mientras que los gigantes gaseosos similares a Júpiter y Saturno se sitúan más lejos», añade.

KOI- 351b y 351c son pequeños, un 31% y 19% más grandes que la Tierra, respectivamente. En el tiempo que tarda el planeta b en completar cinco órbitas, el c ha completado cuatro. Las lunas interiores de Júpiter se comportan de forma similar

KOI- 351d cuenta con un período orbital de 60 días. Su diámetro es 2,9 veces el de la Tierra. Por tanto, es probable que sea una supertierra o un minineptuno. Como no se conoce la masa, todavía no es posible clasificarlo. Por su parte, el planeta e tiene un tamaño parecido. Los astrónomos sabían que los planetas vecinos en sistemas planetarios tienen tamaños similares, como ocurre en el Sistema Solar con Neptuno y Urano o Venus y la Tierra, pero esta es la primera vez que ha sido observado en exoplanetas.

Los grandes gigantes gaseosos KOI- 351g y 351h (unas 8 y 11 veces el diámetro de la Tierra) son planetas exteriores y tienen periodos orbitales largos (211 y 331 días). Esto recuerda al Sistema Solar, donde hay también cuatro planetas rocosos (Mercurio, Venus, la Tierra y Marte ) y dos gigantes gaseosos (Júpiter y Saturno) con diámetros de 10 y 8 veces el de la Tierra.

Muy apretados

El descubrimiento de los cuatro nuevos planetas fue posible gracias al desarrollo de un algoritmo informático especial realizado por los investigadores para conocer el tránsito de los mismos por delante de su estrella, a partir de mediciones de la sonda Kepler realizadas entre 2008 y 2013. Un tránsito se deduce de la débil atenuación de la luz cuando el planeta cruza el disco de la estrella.

Como estos planetas están muy juntos, ejercen una influencia gravitacional entre ellos, afectando a sus períodos orbitales, lo que hace que sean más difíciles de encontrar. El hallazgo puede ser importante para marcar el futuro de la búsqueda de planetas extrasolares. Después de que dos exitosos telescopios espaciales como CoRoT y Kepler se hayan retirado este año, los cazadores de planetas ponen ahora la esperanza en que la Agencia Espacial Europea (ESA) apruebe la misión PLATO (Planetary Transits and Oscillations of Stars) para la búsqueda de sistemas planetarios alrededor de estrellas brillantes cercanas, una decisión que se tomará a principios de 2014.

Según el equipo alemán, esto podría permitir la determinación del radio y la masa de los planetas, así como un primer vistazo a su composición, también en el sistema KOI-351. Por otra parte, incluso sería posible examinar la atmósfera de esos mundos y poder discernir alguna posible actividad de organismos vivos. Esto sería un gran avance en la búsqueda de una «segunda Tierra», apuntan.

Segunda Tierra

Hace muy poco, unos 25 años después del primer descubrimiento, se ha confirmado el exoplaneta número 1.000. Hasta ahora, se han identificado 771 estrellas con planetas. Sin embargo , la mayoría de los exoplanetas descubiertos hasta ahora son solitarios. Solo 170 estrellas son conocidas por ser orbitadas por más de un planeta. Los sistemas planetarios grandes como este son una excepción, no porque no existan, sino porque son particularmente difíciles de detectar y caracterizar. En la actualidad, se han confirmado solo un puñado de sistemas con al menos cinco planetas. El nuevo supone un récord por lo que «es un gran paso en la búsqueda de un 'gemelo' del Sistema Solar, y por lo tanto también en la búsqueda de una segunda Tierra», asegura Cabrera.


ABC.es Ciencia

miércoles, 27 de noviembre de 2013

Innovación: "ESTOLAS" prototipo "el mejor transporte para territorios difíciles y zonas de desastres"



Imagínate que ha ocurrido un terremoto fortísimo y la zona urbana a la que se desea acceder ha quedado sumergida en escombros. Los vehículos que conocemos tendrían serias dificultades para prestar ayuda. Podría ocurrir otro desastre natural o una catástrofe producida por el hombre y las zonas abnegadas siempre necesitarían de la asistencia exterior que tardaría más de lo conveniente en arribar. En ello pensaron Alexander Gamaleyev de la Universidad Tecnológica de Riga, en Latvia, y Dimitris Drikakis de la Universidad de Cranfield, en el Reino Unido, al proyectar a ESTOLAS (Extremely Short Take Off and Landing On any Surface), un vehículo mezcla de avión, dirigible, helicóptero y aerodeslizador preparado para transportar suministros de emergencia y personas hacia y desde la zona del desastre.

Este transporte híbrido está construido mayormente en fibra de carbono ultraliviana. Su fuselaje es bajo en altura y corto en longitud. Posee hélices que lo propulsan desde la parte trasera como a un avión; un cuerpo central con forma de disco que tiene un rotor como el de un helicóptero; y un espacio vació que puede ser utilizado para carga o para ser llenado con helio y convertirlo en un pseudodirigible, lo que reduciría el peso general de la aeronave. Esta característica le permite despegar a menor velocidad y en pistas más chicas. Si no hubiese pistas, utilizaría su colchón de aire, como el de los deslizadores (hovecrafts), y sus ruedas tipo esquí con las que lograría mantenerse estabe en cualquier superficie natural, tal como un pantano o un terreno nevado.




Adicionalmente, todo el vehículo tiene forma de ala para contar con una capacidad de elevación mayor mientras está en movimiento.

El equipo del proyecto está examinando cuatro tamaños diferentes de ESTOLAS (pequeño, mediano, pesado y superpesado) con capacidades máximas de carga que van desde las tres toneladas hasta las más de 400. Su mayor coeficiente de carga respecto de un avión convencional le permitiría consumir menos combustible y así llegar a cualquier lugar del planeta sin necesidad de recarga. Y según Gamaleyev, su consumo de combustible estaría a la par del transporte ferroviario en términos de costos y sería más ecoeficiente que otros transportes aéreos, gracias a su menor emisión de gases dañinos para la atmósfera.

Otra ventaja es que una vez lleno, el modelo superpesado podría despegar y aterrizar en distancias de 175 metros, mientras que la versión pequeña podría hacerlo en tan sólo 75 metros.

No es la primera vez que se desarrolla un prototipo así. Un programa anterior comenzó durante la era soviética en Riga y se canceló en 1995 porque el producto final probó poder volar, pero inestablemente. Su desplazamiento no era bueno y no alcanzaba una gran altura, por lo que no aparecieron nuevos patrocinadores para continuar con la labor.

Por su parte, desde 2009, un grupo de investigadores de la universidad técnica Polytechnique Fédérale de Lausanne viene trabajando en el Clip-Air, una nave modular que combinaría las prestaciones de los aviones con la de los trenes y los barcos.


Los actuales ingenieros detrás de ESTOLAS confían en que los avanzados ordenadores de vuelo serán capaces de hacer frente a la inestabilidad que truncó la viabilidad del prototipo anterior. Por su parte, que el ingeniero Bill Brooks, de la Sociedad Aeronáutica Real de Londres, sostiene que el mayor desafío de ESTOLAS será superar la resistencia aerodinámica creada por el vientre con helio, lo que disminuirá la velocidad del vehículo. Sin embargo, esto también tendría la ventaja de permitir maniobrar en espacios reducidos, utilizando menos combustible y de manera más silenciosa que un helicóptero.

El peculiar avión se encuentra actualmente bajo el análisis de la Comisión Europea y podría estar disponible en un par de años para el uso de las instituciones. No sólo de aquéllas dedicadas a la atención de emergencias, sino para cualquiera, ya que por sus características también sería útil para el transporte de provisiones a misiones científicas en los polos o a exploraciones petroleras en los mares, por ejemplo.

Sus particularidades ya han funcionado de manera separada, así que suena posible que puedan hacerlo de manera conjunta, la pregunta de siempre con estos prototipos es: ¿podrá alcanzar su objetivo de manera económicamente viable?

Página del proyecto.

En video:





Vroom

Destino: Islas Phi Phi "joyas naturales en el mar de Andamán" Tailandia


Nuestros destinos nos han permitido descubrir de manera virtual algunos de los paraísos terrestres más exuberantes del planeta, el archipiélago de las islas Phi Phi en Tailandia, se suma sin objeción a una lista exclusiva de las islas paradisíacas que "Descubre tu Mundo" presenta continuamente en una ruta de lujo por descubrir.

Ubicación:

Las fantásticamente conocidas islas Phi Phi se ubican a unos 830 kilómetros al sur de Bangkok, capital de Tailandia (Sudeste Asiático), y a una hora y media (40 km) de recorrido en embarcación desde la isla de Phuket (Phuket posee el aeropuerto internacional más cercano a las Phi Phi Islands). Desde la parte continental se encuentra a 40 km desde la provincia a la cual pertenece "Krabi".

En el mapa:


Ubicación detallada desde Google Maps


El archipiélago se encuentra conformado por 4 islas principales, grandes montañas de piedra caliza con acantilados dominan la mayor parte de sus paisajes, como también lo hacen las increíbles playas de arena blanca bañadas por las aguas verde-azul turquesas del mar de Andamán. 
La verde vegetación, la presencia de arrecifes de coral y sus varias especies de animales, hicieron que gran parte de la zona fuera de conservación natural con áreas de parques nacionales.

Las islas:

Koh Phi Phi Don (la más grande y la más habitada)
Koh Phi Phi Leh (la segunda más grande)
Koh Yung (isla Mosquito)
Koh Pai (isla Bambú)



Principales hoteles y resorts de islas Phi Phi :

Bay View Resort: 💚 Reservar



Phi Phi Islad Village Beach Resort and Spa (Outrigger): 💚 Reservar




Zeavola Resort: Reservar




Villa 360: 💚 Reservar 





Phi Phi Andaman Legacy: 💚 Reservar


Qué hacer en las islas Phi Phi:

--> Una de las mejores actividades para realizar alrededor del archipiélago son los recorridos por las diversas islas, algunas de ellas deshabitadas y muy tranquilas; los recorridos se hacen en ferris, lanchas rápidas, canoas, yates o botes inflables. 
Entre los mayores atractivos para visitar se encuentran Maya Bay, lugar en donde Leonardo Dicaprio grabó la película "The Beach"


--> Otro de los planes más atractivos para disfrutar son el buceo y el snorkeling, actividades que se practican en el día y la noche; la claridad de las aguas, junto a la rica vida marina del lugar, hacen un escenario perfecto para estos deportes. 






--> La vida nocturna en Phi Phi es muy entretenida, los bares y discotecas organizan grandes fiestas alrededor de las playas, sin embargo existen ambientes más tranquilos como restaurantes y sitios privados para otra clase de actividades.



Para tener en cuenta:

- El clima de las islas Phi Phi es tropical húmedo, con una temperatura promedio entre 28° y 34°C durante el año; entre el mes de mayo y octubre se presentan las mayores lluvias. La estación seca va desde diciembre hasta marzo, temporada más recomendable para visitar esta zona del mar de Andamán.
- El idioma de las islas es el Tai o siamés, aunque por ser una región turística mundialmente reconocida el inglés es un idioma común.
- Para llegar hasta las islas Phi Phi se debe tomar un ferri o cualquier transporte marítimo desde phuket o las provincias continentales vecinas.


Mejores imágenes:



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Laucala Island Resort, privacidad de gran nivel en el Pacífico Sur




-DESCUBRE TU MUNDO-

lunes, 25 de noviembre de 2013

Curiosidades: el "Safety Dance" un novedoso y divertido VIDEO de seguridad de la aerolínea Virgin


La aerolínea estadounidense Virgin America realizo un divertido video musical para dar instrucciones de seguridad durante el vuelo a sus pasajeros antes de despegar.

El llamativo material de 5 minutos pretende captar la atención de los viajeros mientras se acomodan en sus asientos. Esta protagonizado por las azafatas y comandantes de la compañía aérea.

"¿Cuántas veces has estado en un avión en el que nadie está mirando la demostración de seguridad? Cuando vean las imágenes, les llamarán la atención", señaló Steve Forte, director de operaciones de Virgin America .

El video fue filmado por por Jon Chu, mientras que la música fue una creación de Todrick Hall, ex American Idol. La coreografía fue realizada por varios bailarines del reality So You Think You Can Dance.



Virgin no es la única aerolínea que ha realizado este tipo de videos llamativos y diferentes para llamar la atención de sus pasajeros, a continuación otros videos de compañías aéreas fuera de lo común:

Air New Zealand:






Turkish Airlines:





Delta Airlines:




Un vistazo al futuro: algunas predicciones para el año 2050


La revista XL Semanal ha preguntado a seis grandes personalidades de la ciencia y la tecnología que han participado en el Congreso de Mentes Brillantes de Madrid cómo será el futuro dentro de 50 años. Recogemos algunas de las conclusiones más interesantes:


1. Tu mejor amigo será un ordenador

Según Steve Wozniak, confundador de Apple, «en 40 años tendremos ordenadores conscientes, dotados de sentimientos, de su propia personalidad. Tu mejor amigo será un computador. Hablarás con él. Te mirará a la cara y sabrá reconocer tu estado de ánimo. Conocerá tu alma y tu corazón mejor que nada ni nadie».


2. Seremos jóvenes hasta la muerte

George Church, reputado genetista de Harvard, cree que en 2050 habremos logrado parar el envejecimiento: «También el ser humano será diferente. Hoy ya contamos con herramientas que nos hacen más fuertes y rápidos. Pero son inorgánicas: un avión, un coche... ¡Pronto serán orgánicas! También tenemos medicinas que nos permiten vivir más. Pero daremos un salto: viviremos jóvenes hasta el día de nuestra muerte. Ahora mismo se produce un gran desperdicio desde un punto de vista económico: pasas mucho tiempo formándote y a los 50 años, cuando alcanzas la cima de la experiencia, tu cuerpo empieza a fallar. Esto cambiará cuando podamos revertir el envejecimiento. Hoy, ya se puede invertir el envejecimiento de una célula en el laboratorio. Cuando logremos hacerlo en el interior del cuerpo, seremos jóvenes hasta que muramos».


3. Aprenderás un idioma cargando una aplicación en tu cerebro

Evan Henshaw-Plath contribuyó a crear una de las mayores revoluciones de internet, Twitter. Su predicción es: «Las computadoras no son algo tan ajeno a nuestra memoria o nuestra personalidad como pudiera parecer. De hecho, hay experimentos que demuestran que ambas cosas se pueden manipular mediante reacciones electroquímicas. 

En 2050, Internet estará en nuestras cabezas. Por ejemplo, hoy para aprender un idioma te tienes que pasar un año estudiando y, aun así, hablarás español con un acento americano tan fuerte como el mío. Por ello, cuando puedas instalar una lengua nueva como instalas una aplicación en tu teléfono, lo harás. La línea divisoria entre personas y computadoras tenderá a desaparecer. Y surgirán nuevos problemas: si en el 2050 un gobierno tiene el poder de cambiar la personalidad de su población, será mucho más importante para todos que no tengamos dictaduras ni sistemas políticos parecidos».


4. «Descubriremos que el cáncer está vinculado a enfermedades infecciosas y las curaremos»

Manuel Patarroyo, Premio Príncipe de Asturias y «padre» de la vacuna sintética contra la malaria dice que trabajaremos hasta los 80 años. «Otra cosa a la que tendremos que acostumbrarnos es que la edad de jubilación subirá hasta los 78 u 80 años de edad, que es una etapa extremadamente productiva. Yo acabo de cumplir 67 y le puedo asegurar que seguiré productivo hasta los 80. 
Como habrá un incremento de la esperanza de vida, deberemos enfrentarnos con los problemas asociados a este fenómeno. Por ejemplo, qué hacer con el ocio de la gente mayor. En cuanto a la salud, antes nos enfrentábamos a la mortalidad infantil, ahora tendremos que abordar la prevención de enfermedades infecciosas. 

El premio Nobel de medicina Harald zur Hausen, descubridor del virus del papiloma, me mostraba recientemente que para el año 2020 el 60 por ciento de los cánceres estarán asociados a enfermedades infecciosas, como virus, bacterias, parásitos, hongos... No sé si habremos vencido el cáncer para entonces, pero sí habremos controlado muchas enfermedades infecciosas asociadas a él».curaremos»


5. «Habrá una especie de licencia para ser padre»

Andy Miah, profesor de tecnologías emergentes y director del Instituto de futuros creativos en Escocia, augura que para ser padre, habrá que pasar ciertos test: «En la actualidad, la gente modifica su cuerpo mucho más que en el pasado. Dentro de diez años, lo que modificará será su biología. Por ejemplo, seleccionará los genes de sus futuros hijos para eliminar la información genética de ciertas enfermedades. Seremos capaces de perfeccionar la especie humana, de influir en la evolución. Y el gran debate será ver hasta dónde estamos dispuestos a llegar en este camino. Por ejemplo, la paternidad será algo muy diferente. Hoy, para adoptar, tienes que pasar toda una serie de exámenes impuestos por la sociedad. 

Llegará un día en que también habrá una especie de 'licencia para ser padre'. ¡Y me parecerá bien!».


6. «Facebook ya no te preguntará qué estás pensando. Lo sabrá»

La predicción del tecnólogo Javier Sirvent es bastante inquietante. Este experto cree que la tecnología controlará a las personas: «Viviremos conectados: no podrás ir a ninguna parte sin que se sepa. Y esto te obligará a ser buen ciudadano. Cada vez se manejarán más datos, que servirán para predecir atascos, accidentes... Pero también para controlar a las personas. 

Será inevitable. Yo, hoy mismo, llevo una pulsera que me permite saber si estoy nervioso, midiendo cosas como mis pulsaciones o mi temperatura corporal. Dentro de pocos años, la llevarás tú también. Sí o sí. En unas gafas, en un móvil... Será parte de tu vida cotidiana. Hoy, Facebook te pregunta qué estás pensando. ¡En unos años no le hará falta! Lo sabrá. Ya estamos todos geolocalizados. Hace 15 años, quien más sabía de tu vida era tu madre; hoy son Facebook y Google. En 2050, todos sabremos lo que hacemos todos».


7. Podremos construir una casa en minutos

Según George Chuch, el mago de la genética -¡Podrás construir una casa en minutos!: «Viendo lo rápido que va todo, resulta difícil predecir qué pasará dentro de 37 años... Pero me arriesgo: todo estará dominado por la biotecnología. Ahora, los materiales, las casas... se construyen de forma manual: pones un ladrillo; encima, otro... La biología trabaja de otro modo: se autoconstruye, con muchas cosas ocurriendo de forma simultánea y de manera muy rápida. 

Piensa en cómo funcionan las células, y una célula es algo mucho más complejo que una casa. Si puedes copiar una célula en 20 minutos, ¡también podrás construir una casa en 20 minutos! Será algo así como tener millones de pequeños robots construyéndola».


8. Nos besaremos a miles de kilómetros


«Los sistemas de transporte cambiarán. Ya hemos avanzado mucho: ¡hemos llegado hasta la Luna! Podemos invertir nuestro esfuerzo en mejorar el transporte... o simplemente mejorar los sistemas informáticos para que ya no nos haga falta viajar. Así podré estar en la misma habitación que tú, besarte, abrazarte... pero en realidad encontrarme a miles de kilómetros. Si la experiencia es lo bastante realista, funcionará».

Consulte otras predicciones en XLsemanal: el mundo en 2050

domingo, 24 de noviembre de 2013

Recomendaciones: 7 razas de perros ideales para niños y la familia


Mejores razas de perros para los niños y la familia:

Las mascotas hacen parte importante del ambiente familiar en muchos hogares, algunas preocupaciones se basan en que raza podría resultar más amigable con los niños y más "adaptables" a la familia. 

Si bien todos los perros, tanto los de raza como los ‘mestizos’, pueden ser una excelente compañía siempre que se los ‘eduque’ con cariño, existen algunas razas con particularidades de contextura física y carácter que pueden hacerlas más favorables a nuestro ambiente. A continuación repasamos algunas de ellas, siempre recordando que es mejor adoptar mascotas que necesiten un hogar antes de comprarlas.


Labrador Retriever


Tienen una personalidad afectiva, simpática y fácil de educar o entrenar. Esta raza disfruta de la actividad al aire libre y es apasionada por la natación. Su tamaño es mediano y por ser perros que poseen mucha energía son ideales para los hogares espaciosos y con un patio en el que puedan jugar.

Usualmente, los labradores son entrenados como perros de compañía para las personas no videntes o con poca movilidad, así como también para localizar víctimas de catástrofes o la búsqueda de narcóticos o explosivos. Por su sentido servicial y de cuidado, los labradores son excelente compañía para los niños, ya que los protegerán en todo momento.


Pastor Alemán



El Pastor Alemán es una raza de perros frecuentemente utilizada para rescates o escuadrones de policía y militar por su inteligencia, su facilidad para aprender tareas, y su obediencia. Pero también se presenta como una raza excelente para sumar a la familia.

Son activos, curiosos y territoriales, características que los hacen grandes perros de guardia: incluso pueden volverse un poco sobreprotectores con su familia, y por ello pueden tardar en socializar con personas ajenas a su familia o incluso otros perros.


Se recomienda que los niños crezcan en conjunto con el cachorro, pues formarán un vínculo fuerte y afectivo. Por otra parte, los pastores alemanes son de tamaño mediano, por lo que se recomienda no tenerlos en espacios pequeños.


Golden Retriever 



De temperamento tranquilo y personalidad dócil, el Golden Retriever es sumamente sociable, inteligente y bondadoso.

Estos perros disfrutan de socializar con las personas y con otros animales, por ello se presentan como grandes compañeros para los niños y las familias numerosas. Amantes del agua como los Labradores, el Golden toma su vida como juego y diversión, exigiendo atención para realizar actividad física.


En términos de protección, los Golden no se presentan como una raza del tipo guardián o protector, aunque tendrá especial cuidado con los miembros de la familia.


Collie



Posee instinto familiar y sentido de la propiedad, por lo que a veces tendrá desconfianza de las personas que sean ajenas a su familia y por ello se constituye como buen guardián. Protegerá y cuidará de los niños en todo momento, pero su tamaño medio requiere espacios abiertos y aire libre en los que pueda correr y jugar.


El Collie es un perro inteligente y fácil de entrenar. Leal a su familia, su instinto como perro ovejero hará que su relación con los niños sea poderosa y por tanto, cree un vínculo fuerte con ellos.


Beagle


Los Beagles son perros de porte más pequeño y son una gran opción si no se cuenta con mucho espacio, aunque necesitan salir al parque de manera frecuente para gastar su energía.

Si bien es una raza apta para vivir en familia, los Beagles suelen ser un poco tozudos, por lo que su entrenamiento puede llevar un poco más tiempo comparado con otras razas como el Golden o el Labrador Retriever.


Poseen un temperamento alegre y dócil, aman jugar con los niños y poseen gran olfato. Es un buen perro para la familia, y en general socializa bien con otros perros. Eso sí, su instinto cazador se activará si se encuentra cerca de gatos, ardillas o cualquier otro animal de pequeño tamaño y es preferible tenerlo vigilado.


San Bernardo



Leales y pacíficos, los San Bernardo aman a los niños y serán de protección para ellos. Por su gran tamaño, requieren de espacios amplios para desenvolverse, por lo que no se recomienda tenerlos en un apartamento.


Debido también a su tamaño, hay que tomar la precaución de socializar al perro correctamente a fines de evitar que reaccione negativamente a personas desconocidas en defensa de su territorio. De esta manera, el San Bernardo sólo ladrará anunciando que un extraño está cerca pero no irá más allá (y su tamaño ayudará a que éstos no se acerquen).


Boxer



Enérgico y apasionado, el Boxer es una raza muy activa que adora a los niños. Además, se postula como protectora y guardiana de la familia, por lo que los niños estarán seguros en todo momento.


También se caracteriza por adaptarse al tipo de vivienda, pero requerirá una buena dosis de actividad física diaria para que pueda descargar su energía jugando. Los Boxers son perros muy afectivos y buscarán ese cariño en su familia todo el tiempo.

De:

sábado, 23 de noviembre de 2013

Alas desplegables para adaptarse a los aeropuertos en el nuevo super avión Boeing 777X


Pudiendo transportar entre 350 y 400 pasajeros, el último modelo de Boeing será uno de los más grandes bimotores disponibles actualmente. Por esta razón, debió resolver un problema: cómo entrar en los aeropuertos con los 71 metros de sus alas. La solución fue hacerlas plegables.

De esta manera, el gigante avión podrá plegar la punta de sus extremidades hacia arriba, reduciendo unos cinco metros su longitud total.

Récord de pedidos:

Boeing ha lanzado su programa 777X, del que será el avión bimotor más grande del mundo de doble pasillo, y que ya ha logrado 259 pedidos y compromisos de compra por parte de Emirates, Etihad Airways, Lufthansa y Qatar Airways, valorados en 95.000 millones de dólares (unos 70.220 millones de euros) a precio de catálogo.

En su lanzamiento, coincidiendo con la celebración del Salón Aeronáutico de Dubai que se celebra hasta el jueves, Boeing ha firmado acuerdos sobre 259 unidades con cuatro clientes de Europa y Oriente Medio, creando "una base sólida para el desarrollo y la producción de este avión", destacó el fabricante.

Está previsto que la producción de este nuevo programa comience en 2017 y que el primer pedido se entregue en 2020.

El volumen de pedidos y compromisos de compra del 777X, el mayor en la historia de los lanzamientos de aviones comerciales, incluye 34 aparatos para Lufthansa, 25 aparatos para Etihad Airways, 50 aparatos para Qatar Airways y 150 aparatos para Emirates.

"Estamos orgullosos de trabajar con todas y cada una de estas apreciadas aerolíneas para lanzar el 777X, el avión bimotor más grande y eficiente del mundo", señaló el presidente y consejero delegado de la división comercial de Boeing, Ray Conner.

El 777X está basado en el 777, modelo con una cuota de mercado del 55% en su categoría por cartera de pedidos y del 71% por flota en servicio en todo el mundo. La familia del 777X incluye el 777-8X y el 777-9X, ambos diseñados para responder a las necesidades del mercado y las preferencias de los clientes.

El 777-8X compite directamente con el A350-1000 --con capacidad para 350 pasajeros--, mientras que el 777-9X crea una nueva categoría de aviones, según Boeing.

Por su parte, el 777-9X genera nuevas oportunidades de crecimiento para las aerolíneas, ya que puede acomodar más de 400 pasajeros en función de las configuraciones que elijan las compañías. Con una autonomía de más de 15.180 km (8.200 millas náuticas), este avión tendrá, según el fabricante, "los costes operativos por asiento más bajos de todos los aviones de pasajeros".

Al igual que el 787 'Dreamliner', que se lanzó bajo la denominación 7E7, el 777X será bautizado oficialmente más adelante. El proceso de diseño del 777X ya se ha puesto en marcha y se elegirán proveedores durante los próximos meses.


Europa Press

Imagen de la semana: Buses espaciales en Japón


Normales por fuera, futurísticos por dentro: La compañía Starfighter ofrece la oportunidad de recorrer varias ciudades dentro de un prototipo de nave espacial sobre ruedas.
Las rutas a elección para hacer esta experiencia incluyen un recorrido a 500 kilómetros entre Osaka y Tokio, pero también hay un tour que conecta la estación Shinjuku de Tokio con el Tsukuba Space Center, la sede de la agencia espacial japonesa (JAXA).

Imagínenlo como un parque de diversiones sobre ruedas. Trae todos los detalles necesarios para recrear la experiencia espacial en la tierra: controles para pilotear y disparar, pantallas en lugar de ventanas y luces que brillan por todas partes. Como si todo esto fuera poco, el servicio también incluye la posibilidad de disfrazarse para disfrutar de la experiencia.



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